说起国际贸易，尤其是军火买卖，总有那么些让人挠头的故事。其中一个就是索马里和中国之间的那笔战斗机交易。事情发生在上世纪70年代末，那时候中国刚开始对外开放，外汇紧巴巴的，索马里那边也乱成一锅粥，因为和邻国打仗，空军几乎全军覆没。索马里急着补装备，却被美苏两大阵营甩脸子，只能找中国谈生意。这笔买卖从头到尾就没顺过，尾款拖了又拖，中国派人追了七次都没要回来，到现在也没完全结清。不过，这事没白费，中国从中捞到了技术上的实惠，索马里那边呢，国家乱了这么多年，欠的钱成了老黄历。
索马里这个国家在非洲东海岸，海岸线长，位置关键，从殖民时代就被欧洲人盯上。19世纪末，英国、法国、意大利瓜分了它，搞得国家四分五裂。独立后，索马里想统一领土，尤其是奥加登地区，那块地被埃塞俄比亚占着。冷战时期，索马里先靠苏联，建基地，拿武器，军队壮起来。1977年，索马里忍不住对埃塞俄比亚动手，初期打得还行，但苏联翻脸支持埃塞，古巴也帮忙，索马里空军被炸光了。战败后，索马里和苏联闹掰，美国又不卖武器，只能到处找门路。中国那时军工起步，歼-6战斗机是自家产的超音速飞机，性价比高，索马里看上了。
1979年，索马里国防部长带队来北京谈。双方一拍即合，索马里要26架歼-6，总价3310万美元，包括维修费。中国考虑到索马里穷，给压了价，还同意分期。索马里没钱全付，就拿四台苏联留下的AL-21F3发动机抵账，这些发动机对中国有价值，能帮着改进航空技术，抵了600万美元，相当于四架飞机。剩下22架，索马里付了1600万美元定金，尾款1710万美元说好分期结。协议签了，中国1980年就把飞机全交了，技术员过去帮忙组装和训练。
飞机到手，索马里就开始拖款。中国等钱等急了，发电报催，索马里回话说经济难，国家穷，没现金。中国不干，这钱得回啊，当时中国外汇储备才27亿，这1710万占0.6%，丢不起。1981年起，中国组队去索马里追债，第一趟去，索马里官员招待周到，就是不提钱，推说财政紧张。第二趟，第三趟，一样，找空军，空军推财政，财政推政府。每次中国队去，都耗在大使馆，等消息，等来等去就是没钱。追了七次，到1987年，全白费劲。索马里那边确实乱，战后经济崩，旱灾闹，内乱起，国家没能力还。
追债不成，索马里想辙，说没钱，但海里有鱼，你们来捕吧，用渔业权抵债。索马里海域鱼多，资源丰富，中国觉得行，总比没着落强。1988年签协议，中国派船去捕鱼，一年捞20万美元左右。虽少，但蚊子腿也是肉。索马里飞机用着用着坏了，要维修，又找中国。中国说先还点钱，索马里挤出300万美元修了，尾款剩1410万。渔业合作跑了几年，1991年索马里内战爆，西亚德·巴雷政权倒台，国家分裂，海盗横行，捕鱼船没法干了，合作停摆。那时候，欠款就搁置了。
内战后，索马里乱了三十年，派系打仗，海盗抢船，国家成最穷的之一。欠中国钱的事，成了历史包袱。新政府不认旧账，中国也没法追。2018年，索马里稳定点，中国重启渔业合作，签新协议，中国公司拿许可，派31艘船去捕金枪鱼啥的。这次合作广了点，还带点投资，但尾款没全还。索马里总外债多，最近几年有债务减免，美国取消了11亿，阿拉伯基金也减了3亿，但这些不针对中国那笔旧债。中国现在经济强，军工飞跃，那笔钱不算啥了。
从技术上看，中国没亏本。那四台苏联发动机帮了大忙，中国工程师研究它，改进歼-7、强-5啥的，航空动力系统上台阶。钱买不来技术，这点值了。索马里呢，用歼-6撑了几年空军，但内战中飞机废了，国家到现在还靠援助过日子。2024年，索马里GDP才70亿，人均低，贫困率高，恐怖组织活跃。欠债这事，成了教训，提醒国际贸易得小心。
中索关系没断，中国通过一带一路帮索马里建路、建港，出口东西到那儿去。2024年中国对索马里出口9.6亿，主要是纺织、机械。索马里欠债没影响大局，中国外交讲究共赢，不纠缠旧事。索马里政府也想拉中国投资，缓解经济压。但欠款问题，估计就这样了，没正式结清。
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